Pegaso-SAVA 5720 Unicar CC-70

En 1996 comenzó el servicio de microbuses en Madrid, siendo concesionaria la empresa TRAINCO; que contaba con unos vetustos Barreiros 2900. En 1975 renovó su flota con 40 coches Pegaso-SAVA 5720 con carrocería Unicar CC-70, minibuses de 26 plazas y 90 CV de potencia. En 1976 caducó la concesión, a los 10 años de su comienzo; encargándose la EMT de Madrid de este servicio e incorporando los 40 coches Pegaso-SAVA 5720 a sus filas. Debido al aumento en la demanda de estas líneas, se encargaron más vehículos hasta alcanzar la cifra de 220 microbuses; conformando así la serie 3001-3220. De ellos, 3 coches fueron pasto de las llamas, por lo que se adquirieron 4 unidades más (3 para sustituirlos y 1 más para aumentar la flota, por lo que la serie quedó definitivamente fijada en 3001-3221; adquiriéndose un total de 224 microbuses. En 1985, y con la creación del CRTM, se puso fin a las redes diferenciadas dentro de la EMT de Madrid, desapareciendo así las líneas de microbuses. En 1987, la EMT de Madrid compró 136 coches Pegaso 5317 para sustituir a estos microbuses; destinándolos a líneas de menor demanda; de modo que en 1989 se dieron de baja las últimas unidades del Pegaso-SAVA 5720. Tras su baja, fueron vendidos a otras empresas y escuelas de conducción, acabando sus días dos de estas unidades en Ourense y Pamplona

CALCA MATRÍCULA AÑO DE INCORPORACIÓN OBSERVACIONES
3001 1976 BAJA. 7,1 metros
3002 1976 BAJA. 7,1 metros
3003 1976 BAJA. 7,1 metros
3004 1976 BAJA. 7,1 metros
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3181 M 2576 BB BAJA. 7,1 metros
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3195 M 3825 BD BAJA (Preservado). 7,1 metros. A Museo EMT Madrid
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